打換工事（うちかえこうじ、Repaving Construction）とは、既存の舗装を削り取り、新規アスファルトに置き換える舗装更新工事を指し、道路・駐車場・敷地内通路の維持管理における根本的な舗装更新工法として、現代の舗装業界で標準的に採用される工事概念である。前項「打ち換え」とほぼ同義で、特に「工事」としての観点から、計画・設計・施工・検査の一連のプロセスを包含する用語である。本工事の主要工程は、第一に「事前調査」（路面の劣化状態、わだち、ひび割れの分布、路盤状態の調査）、第二に「設計・施工計画」（撤去厚、新規舗装構成、交通規制計画、工程計画）、第三に「交通規制・標識設置」（工事区域の明示、迂回案内）、第四に「既設舗装撤去」（路面切削機による撤去、廃材運搬）、第五に「路盤点検・補修」（路盤の状態確認、必要に応じた補修）、第六に「下地処理」（清掃、プライムコート塗布）、第七に「アスファルト混合物の敷設」（フィニッシャーによる敷設、転圧、温度管理）、第八に「区画線・標識復元」（白線・黄線・道路標識）、第九に「品質検査」（路面平坦性、密度、温度等の確認）、第十に「交通開放」の流れで進められる。アスファルト混合物の種類として、第一に「密粒度アスファルト混合物（密粒）」（最も標準的、一般道路）、第二に「粗粒度アスファルト混合物」（重交通道路）、第三に「排水性舗装」（透水性を持つ高性能舗装）、第四に「半たわみ性舗装（セミフレキシブル舗装）」（高荷重対応）、第五に「カラーアスファルト舗装」（意匠舗装、自転車道、歩道）、第六に「ポーラスアスファルト舗装」（騒音低減、雨水浸透）など、用途に応じて選定される。施工技術として、第一に「適切な温度管理」（敷設温度150〜170℃、転圧温度110〜130℃）、第二に「適切な転圧」（タンデムローラー、タイヤローラーの組み合わせ）、第三に「平坦性確保」（フィニッシャーの精密制御）、第四に「ジョイント処理」（既設舗装との境界部の処理）などが重要となる。代表的な施工会社には、NIPPO、前田道路、東亜道路工業、世紀東急工業、大林道路、大成ロテック、鹿島道路、福田道路、植村、田中道路、佐藤渡辺、TR第一建設工業など。マンション・ビル・ホテルの大規模修繕工事における敷地内通路・駐車場の舗装更新工事として、打換工事は標準的に採用される。明誠フランチャイズの外構・舗装工事専門会社では、打換工事の総合対応が可能で、収益不動産オーナーへの提案を行っている。